通过世纪美国航空业的故事

承认它不仅仅是公司运营结构的一个附加部分公司就可以避免困扰西南航空三个潜在挑战者的常见陷阱。本周还出现了有关时装公司全球化战略的案件以及创始人纠纷案件。玛莎拉加斯工作稿愤怒与调节作者和工作论文系列第号年月抽象的我们提出了一个模型当选民观察到一家公司在赚取高额利润的过程中对他人的福利利他主义表现得不够关心时他们会感受到情感成本。即使真正无私的公司很少也可能会出现一种均衡即所有公司都假装友善避免向客户收取滥用价格。

我们的主要结果

是随着竞争的减少存在这种池均衡的参数集变得更小企业更有可能激怒消费者。监管可以增加福利例如通过罚款即使价格没有变化。我们在垄断环境中说明了这些 以色列手机号码 收益其中监管通过三个渠道影响福利垄断价格的降低导致生产成本低于其对消费者的价值标准渠道监管可以安抚现有消费者因为不友善企业利润的减少可以通过减少消费者的愤怒愤怒渠道来增加总体福利当个人在不受监管的市场中过度愤怒时退出市场一旦公司受到监管他们就会决定购买从而减少第一个渠道混合渠道中描述的标准扭曲。

刊物企业家管理者和领导

者航空业可以教我们什么关于领导力的知识作者安东尼梅奥尼廷诺里亚和马克伦内拉出版物纽约帕尔格雷夫麦克米伦出版商的书籍摘要企业家管理者和领导者研究了企业领导 马来西亚 Whatsapp 号码 者在塑造行业中所扮演的角色以及不断变化的行业环境如何反过来塑造领导者。讲述了领导力和行业发展的共同进化过程。企业家探索了各种不同的航空公司概念以寻找可行的商业模式主导了该行业的早期历史。随着行业的发展新一代的管理者出现了他们建立了主导的商业模式使他们的公司能够大幅增长。后来当行业成熟后领导者成为变革推动者重建和振兴行业。