而且现在促销已经结束预计同

毫无疑问一些新车卖给了一些消费者他们认为自己有一辆旧车可以以旧换新但在发现它不符合条件时还是买了一辆新车。但是为什么纳税人在已经救助过通用汽车和克莱斯勒一次之后还要通过至美元的激励措施再次救助亿美元呢纳税人的钱只是使经销商能够避免在标价基础上提供折扣并获得比合格新车更高的利润率。事实证明该计划非常受欢迎以至于合格汽车的库存很快就减少了进一步提高了经销商的谈判筹码和单位利润率。

纳税人已经救助过

通用汽车和克莱斯勒一次为什么还要再次救助卖了更多汽车吗也许是在短期内但实际上促销活动很大程度上是从未来的销售中窃取的纳税人补贴了超过万辆无论如何都会发生的新车销售。扰乱了供需的均衡流动。新车购买者在该计划启动前犹豫不决事实上许多人都与经销商预先协 新加坡手机号码 商这样做。比销售额将低于预期因为大量的消费者需求集中在促销期间。这些销售是否帮助穷人交易不安全的车辆或首次购买新车可能性不大因为汽车贷款仍然不易获得而且许多较穷的人会购买质量更好的二手车而不是新车。由于强制销毁万辆二手车穷人必须支付的二手车价格现在更高。谁提出了美元的数字远高于之前任何制造商的激励措施毫无疑问我们底特律的朋友们。当美国消费者看到并在五天内烧掉第一笔亿美元时他们就知道了很多。

这次促销活动比实际

需要的要慷慨得多。美元的激励措施会吸引较旧燃 印度尼西亚 Whatsapp 号码效率最高的二手车。相反美元的奖励吸引了许多性能良好的车辆。由于政府担心以旧换新的欺诈性回收行为车辆不得不被销毁。从环境影响的角度来看有迹象表明计划失败了。无论新车的英里加仑比旧车相比有何改进过早报废正常运行的车辆对环境可持续发展几乎没有贡献。此外购买者很可能会比旧车每年驾驶更高的汽车行驶更多里程。